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2019-06-20 17:17 来源:飞华健康网

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  东方汇双方赛季第一次交手,骑士队硬是把比分打成了全明星赛,詹姆斯扣的是好不过瘾,而且他们已经连胜太阳队六次,基本上每一次相遇都是吊打。除了在进攻端不给力之外在防守端无论是防守哈德森还是防守郭艾伦他都顶不住这两人的冲击,一点不夸张的说有刘晓宇在场基本上就是北京的一个防守黑洞。

周琦的出走对新疆的影响也是巨大,少了一个内线屏障和主要得分手。下半场,恒大很快再进2球,从上半场阿兰的进球时间算起,恒大12分钟就进了3球!最终,高拉特上演大四喜,恒大5比3实现逆转!稍早之前的比赛,权健客场3比6不敌全北现代,比赛中,权健一度1比6落后,可谓是十分狼狈,虽然最终扳回两球,但3比6的比分也十分刺眼。

  随后,他又造三分犯规,三罚三中,火箭一波6比0拉开了分差。现在骑士虽然没有此前几个赛季那样的统治力,但瘦死的骆驼比马大,只要有詹姆斯,东部还是姓詹。

  这场比赛赛前我们做好各种困难准备,准备的比较充分,其实这种比赛技战术可能不是特别重要,双方没有太多秘密可言,打到第四场该变的都变了,赛前我要求赢就行,不要在乎得多少分。赛季之初,他不断受伤,新疆只好不停找临时工,来扮演布拉切替身的角色。

当然一个锦衣玉食的公子哥,也没必要去和平民争抢一个馒头,勇士的第二已经坐稳了,而马刺还需要为季后赛席位搏杀。

  北京时间3月20日,在昨天进行的CBA季后赛第三轮的争夺中,北京队在经过两个加时后119-123遗憾的输给了辽宁队,而本场比赛也堪称是载入NBA史册的一场比赛,北京队在一度落后30分,在所有人以为本场比赛基本会以北京队失利而结束的时候,下半场北京队发动疯狂反扑,把30分的分差追平,但是让人遗憾的是在加时赛北京最终输掉了比赛,虽然北京队输掉了比赛,但是赢得了球迷的掌声。

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  郭艾伦今天打的略显犹豫,他和韩德君同时在场的时候,一个出球慢,一个速度慢,辽宁队两次被防成了24秒。

  3月8日,根据马刺队随队记者汤姆-奥斯本的报道,马刺队核心科怀-伦纳德是表达了自己会在本赛季复出的愿望的,而且他更明言希望终老圣安东尼奥,只是他目前的健康状况还不太好,他希望等到自己的伤势完全痊愈了再登场。最终,恒大5-3获胜!另一场比赛,武里南联2比0击败大阪樱花,因此在积分榜上,恒大5分排名第1,武里南联和大阪樱花都是4分,而济州联队3分垫底。

  就在昨天2017-2018赛季CBA联赛季后赛1/4决赛进行了两场比赛,分别是辽宁VS北京、新疆VS广东,最终辽宁战胜了北京3:1挺近半决赛,同时广东也战胜了新疆也以3:1的大比分挺近了半决赛。

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  警方表示,决定逮捕弗朗西斯,因为他的醉酒程度可能对他人造成威胁。3月8日,根据马刺队随队记者汤姆-奥斯本的报道,马刺队核心科怀-伦纳德是表达了自己会在本赛季复出的愿望的,而且他更明言希望终老圣安东尼奥,只是他目前的健康状况还不太好,他希望等到自己的伤势完全痊愈了再登场。

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深圳出租车8年来首次调价 司机月收入或提高2555元
2019-06-20 19:39:06 来源:新华社 毛思倩

  新华社深圳5月5日电(记者毛思倩)深圳从5日起调整全市出租车运价,整体运价上浮,且按原特区内外分区域行驶,并执行不同运价的出租车将实现同城同价。运价调整收益全部归出租汽车驾驶员所有。据测算,在原特区外驾驶绿色出租车的驾驶员平均月增加收入2555.5元,每月净收入达5305.5元。

  深圳市现有巡游出租车18457辆,包括10297辆红色出租车(简称“红的”),2191辆绿色出租车(简称“绿的”),5869辆电动出租车和100辆无障碍出租车,全部执行政府定价。其中,绿色出租车仅能在原特区外运营,运价较其他出租车偏低。

  据深圳市发展改革委价格处调研员黄细钦介绍,现行巡游出租汽车运价体系及油价运价联动机制是2009年10月制定实施的,近年来,出租汽车市场环境、经营成本等因素发生了根本性的变化。经测算,红的司机2016年月均净收入为5851元,加上各类补贴后,比2014年下降19.97%;绿的驾驶员2016年月均净收入为2399元,比2014年下降36.68%,远远低于2015年度深圳在岗职工年6752.8元的月平均工资。其中,“绿的”行业每辆车每月平均亏损3909元,成本利润率为-13.42%。

  此次运价调整主要包括三个方面,一是里程价由2.4元/公里调整为2.6元/公里;二是返空费实行阶梯附加,25公里至50公里,里程价加收30%,50公里以上,里程价加收60%;三是“绿的”与“红的”运价和油价运价联动机制并轨,执行全市统一的运价结构、收费标准和油价运价联动机制。

  各巡游出租汽车企业不参与这次调价收益分配,运价调整收益全部归出租汽车驾驶员所有,“红的”整体运价水平提高4.22%,每车每月可增加1498.14元收入,每名驾驶员月增加收入约750元;“绿的”整体运价水平提高19.93%,对“绿的”而言,每名驾驶员月增加收入2555.5元,加上原有净收入2750元,每月净收入可达5305.5元,与“红的”驾驶员收入差距缩小。

  对乘客而言,按照当前平均运距(约7.40公里)测算,乘客每运次平均增加支出约1.09元(红的)或者3.85元(绿的)。

标签:深圳;出租车;的哥;调价 责任编辑:沈正玺
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